一、根本状况
飞翔部班组由三个局部构成，一是分部班组，二是机关班组，三是食堂班组。分部班组当前有两种思索，一种是以飞翔机组为班组，每一个机长为班组长，人员不固定，活动性强，治理难度大；另一种则是将每个分部划分为五个小分队，每个小分队指定一名主干机长担任，人员相对固定。当前，第二种班组划分办法，正在评论之中。机关班组则是以三个办公室为主体，辨别成立班组。食堂班组由旷地勤厨师和效劳员构成，人员悉数是劳务工。因为分部班组占绝对大都，是班组建立的主体，下面我就首要报告请示一下我们是若何抓好飞翔机组的。
二、首要做法
（一）抓机长，培育称职班组长。
一套机组就是一个班组，机长就是组长，机组可否完成航班出产义务，要害在机长。我们首要做好三项任务，即选配好机长、教育好机长、治理好机长。在选配机长方面，我们履行“双轨制”（技能、思维双成熟），出台《机长双向培育准则》，执行“三级把关”制（分部、飞翔部和公司技能委员会三级把关），严把三大关隘，对思维作风、营业理论、实践操作才能、治理机组的才能以及应对突发事情的才能等方面进行综合审核。一是“送检关”，慎重选送“思维长进、技能过硬、作风扎实”的成熟副驾驶进入南航机长培训班；二是“辩论关”，经过机长培训班后，参与公司组织的综合常识辩论，由公司总司理颁布机长聘用书；三是“放飞关”，新聘机长要阅历100小时的教员押座、互相押座，并经过公司三级审核，才干放单飞。在教育机长方面，我们组织机长治理培训班，机长经历交流会，机长家眷协管会，还有机组资本治理专题培训和案例剖析等，本年7月份组织了飞翔员家眷座谈会。在治理机长方面，我们履行机长责任制，签署机长责任书，树立机长绩效考评档案，对机长执行百分积分制审核，但凡显示凸起的主干机长，在送学、参训、教育、评先、提干、主要义务执行、主要岗亭磨炼等方面优先思索、优先布置。本年就选送了5名机长参与南航在清华举行的班组长培训班。
（二）抓准则，标准班组建立。
近几年来，飞翔部在平安治理系统建立中，树立并不时完美平安教育日、平安技能讲评例会、驾驶舱资本治理、驻外机组治理、内部平安审计等平安运转规章准则，树立飞翔员小我档案，施行平安奖罚准则，履行平安绩效审核，将平安责任层层落实到机组。一是树立绩效考评档案，为每一名飞翔员树立小我绩效考评档案，内含技能培训、平安教育、思维作风等各类信息，跟踪监控该名飞翔员的培育 [1] [2] [3] 下一页 |
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